在省、市各級領(lǐng)導(dǎo)和市發(fā)改委等相關(guān)部門的支持下，在鐵路、海關(guān)的通力協(xié)助下，盛京金控集團(tuán)所屬中歐班列（沈陽）集結(jié)中心建設(shè)運(yùn)營有限公司（以下簡稱中歐班列）多措并舉，晝夜施工。目前，土建工程已經(jīng)完工，信息化相關(guān)系統(tǒng)開發(fā)業(yè)已完成，大型作業(yè)設(shè)備已進(jìn)場并準(zhǔn)備就緒，馬上進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

為貫徹落實市委、市政府工作部署，加快推進(jìn)中歐班列項目建設(shè)，著力提升樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展能力和輻射能級，市發(fā)改委會同盛京金控集團(tuán)組織相關(guān)單位先后召開10余次協(xié)調(diào)會議，多次實地走訪，現(xiàn)場辦公，幫助協(xié)調(diào)解決各項難題，極大地促進(jìn)了項目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

按照“運(yùn)營監(jiān)管智能化、單證流轉(zhuǎn)無紙化、功能設(shè)計多元化”的設(shè)計思路，建成后的中歐班列占地面積9.2萬平方米，不僅具備每年達(dá)1000列運(yùn)力能力，而且具備國內(nèi)領(lǐng)先功能：一是通過將鐵路線規(guī)劃在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)、增設(shè)鐵路虛擬卡口等措施，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管規(guī)則嵌入場站作業(yè)流程，避免重復(fù)性作業(yè)。二是通過智能化場站運(yùn)營管理系統(tǒng)與海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)融合，加速通關(guān)，實現(xiàn)一單通報，運(yùn)營效率將大幅提高，物流成本將顯著降低。

目前，中歐班列上下凝心聚力，眾志成城，開拓創(chuàng)新，迎難而上，為確保年底前順利開行，助力沈陽構(gòu)筑“一帶一路”國際物流新通道，打造東北海來源：中歐班列

責(zé)編：郭立軍

陸大通道戰(zhàn)略支點，構(gòu)建高質(zhì)量開放發(fā)展新格局做出應(yīng)有貢獻(xiàn)！